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长期以来，充电网络不够密集一直被视为阻碍电动车增长的瓶颈之一。

日前，据彭博社消息，大众汽车集团正与特斯拉协商在其旗下多个品牌纯电动汽车中，采用特斯拉标准的NACS充电接口，含大众、奥迪、保时捷及尚未发布的Scout品牌。

目前北美地区（美国、加拿大）共有两种主流充电协议标准，一种是CSS标准，另一种是特斯拉专用的NACS标准。

从普及程度来看，NACS协议此前为特斯拉专车专用，所以CSS协议此前被绝大多数厂商采用。戏剧性的是，CSS标准充电桩数量远不及特斯拉自营充电桩多。据统计，截止2023年5月份，特斯拉在北美地区布局了超1.1万根超级充电桩。

接入特斯拉超充网络，意味着用户可以快速获得巨量的充电桩资源。

特斯拉NACS枪头与CSS枪头对比

此外，特斯拉NACS还有体积小、重量轻、功率大、冷却效率高、快慢充一体化等优秀设计。

目前，已有多家跨国汽车巨头宣布由CSS协议转向NACS协议，包括福特、通用汽车、Rivian、沃尔沃和 Polestar，现代起亚汽车集团也在考虑加入。

值得一提的是，由特斯拉主导开发的NACS协议在不久前被SAE美国汽车工程协会宣布为“美国国标充电协议”，这一举有利于进一步扩大NACS协议的推广力度。

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