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柯斯达这辆车已经开了接近两年的时间，跑了两万多公里。提这辆车就是专门用于接待，订的是2019款 豪华车GRB53L-ZEMNK 23座扶手9GR，升级了很多内容。顶棚软包、车内都换了豪华老板座椅、冰箱、音响、铺的红木地板。升级之后车子非常气派。专门对口服务的几个公司也都对我的车很满意。所以这台车使用频率比较高，买车的时候是挂靠了企业，但基本上用于出租。虽然是买车的时候也赶上了疫情期间，但总的来说生意现在维持还不错。因为刚买车的时候，对口服务的单位就指定必须要买柯斯达，所以没有别的选择。

我这台车子厂家基础指导价55万，定制的车型裸车价格花了72万元，加上车子的保险费，上路手续总共花费了80万元。也是辆近百万元的豪车了。

目前这辆车的油耗是升/百公里，出行费用确实挺高的，大油箱一次加1000多块钱的油。每年的车辆停车场地租赁费加上保养、养护费用和保险也不少钱，而且第一年的时候还是自己出车，不过太累了，现在自己又找了个司机，每月还得额外支出8000元的驾驶员工资。

缺点是车子太大，开着很费劲。尤其是这台车一般出行的话还都是跑长途，自己第一年开始干的时候开这台车就感觉特别疲劳，尤其是每次出车，车上都坐十几个领导，不止得保证他们安全到达，还要尽量车子开的又快又稳。而且一般有出车任务的时候，家里的事也都顾不上，所以服务行业特别难。

这车的动力特别好，提速很快。在高速上超车非常轻松，最快的时候我开着这辆车跑到过车速180，而且动力还有继续往上提升的空间。别看是个大型的客车，但是方向盘比较轻松，转向并不算太吃力，就是调头的时候比较麻烦一点，因为车身太长了。刹车稳定性很好，紧急制动的时候这车也没有车身前冲的感觉，只要不是突然转弯，就没有太明显的侧倾感。

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